* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fait illusion au sommet de la montée avant de plafonner.
A été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionné pour finir.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Après avoir figuré est venu en bon rang dans le tournant final se comportant très bien jusqu'au bout.
S'est désuni dans la montée.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Encore en retrait dans le tournant final, a su terminer de belle manière.
Animateur de la première heure, a complètement cédé en sortant du tournant final.
Tout de suite en troisième position, a gardé cette place jusqu'au bout.
Constante figurante, s'est très bien défendue pour finir.
N'a jamais été au trot du parcours, terminant dans le lointain.
Tout de suite aux avant postes, s'est détaché dans le tournant final, n'étant plus inquiété ensuite.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Jamais en course, a hérité d'une heureuse quatrième place.