* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, n'a pu se montrer redoutable pour finir.
S'est montrée fautive à la sortie du premier tournant alors qu'elle trottait aux derniers rangs et n'a plus été en course.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dangereux.
Après avoir figuré en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps sur une quatrième ligne, a progressé en face avant de bien terminer.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été en course.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Mal partie, a ensuite effectué un honorable parcours en retrait.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.