* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite en bonne position, s'est montré le plus fort tout au long des derniers deux cent mètres.
Attentiste au sein du peloton n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Vite en deuxième position a marqué le pas après la distance.
En deuxième position dans le parcours a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a pris le meilleur à la distance mais s'est incliné près du but.
Rapidement en tête a complètement lâché prise dans la descente.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite à la pointe du combat a très bien lutté jusqu’,au bout et ne s’,est incliné que pour finir.
Vite en tête a été dominé progressivement dans la ligne droite.
Très allante en queue de peloton a conclu honorablement mais sans approcher les premiers.