* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas trop mal conclu, après avoir figuré au sein du peloton.
Après avoir attendu en queue de peloton, a terminé de bonne manière mais sans menacer le trio de tête.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir se rapprocher pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion dans le tournant final puis, a ensuite plafonné.
Après avoir bien figuré, est rentré dans le rang dans la phase finale.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir figuré, n'a pu changer véritablement de rythme pour finir.