* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite là, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré, a fait une faute au début de la ligne d'en face et n'a plus été menaçant.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A toujours trotté en retrait.
En retrait en face, a bien fini et a gagné deux rangs pour finir.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
A mené la chasse derrière la fuyarde, plafonnant en abordant la ligne droite.
Rapidement bien placé, est venu dominer courageusement QUALIF PILE pour finir.
N'a pu se rapprocher utilement.
N'a jamais été dans le coup.
Mal parti, est venu en tête en face mais n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
A toujours trotté en queue de peloton.
Vite en bon rang, s'est montrée la plus forte pour finir.
Vite bien placée, a eu un instant le meilleur à la distance avant de plafonner.
N'a été qu'un simple figurant.