* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une simple figurante.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais été en course.
Vite là, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'une figurante.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir trotté en retrait.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Vite dans le dos des leaders, a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré avant de faiblir pour finir.
A figuré avant de céder pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.
A figuré sans jamais pouvoir se rapprocher en final.