* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
EN retrait dans le parcours, a su terminer de très belle manière en dehors.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton avant de bien terminer.
N'a jamais été dans le coup.
A attendu avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale.
A très longuement attendu avant de finir de fort belle manière.
A été sanctionné pour finir en luttant pour les accessits.
A toujours trotté en retrait.
A rapidement été sanctionnée.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est bien défendu pour finir.