* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, n'a pas été très heureux au sommet de la montée avant de revenir terminer honorablement.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Contraint de reculer suite aux différents relais, s'est retrouvé en retrait dans le tournant final, avant de tracer une plaisante ligne droite.
Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a fait un court instant illusion pour un meilleur classement puis a plafonné.
Après avoir trotté au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans menacer les premiers.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer facilement le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.
Longtemps au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir trotté dans le dos du groupe de tête, a plafonné progressivement depuis la distance mais sans démériter.