* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A figuré puis a nettement faibli pour finir.
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a fini à son rythme en retrait des premiers.
Après avoir trotté au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans menacer les premiers.
Contraint de reculer suite aux différents relais, s'est retrouvé en retrait dans le tournant final, avant de tracer une plaisante ligne droite.
Après avoir figuré en retrait, a vainement tenté de se rapprocher depuis le sommet de la montée.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.