* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en dedans, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré en retrait, a vainement tenté de se rapprocher depuis le sommet de la montée.
Très vite à la pointe du combat, a complètement lâché prise peu après le bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Rapidement dans le dos des animateurs, a progressivement été dominé depuis la sortie du dernier tournant.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir attendu dans le sillage des animateurs, a terminé de belle manière, échouant d'assez peu pour la deuxième place.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite dans le groupe de tête, a complètement cédé au milieu de la montée.