* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement trotté en bonne place avant de lâcher prise dans le tournant final.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
S'est montrée fautive dans l'avant-dernier tournant alors qu'elle était à l'arrière.
N'a jamais été en course.
S'est montrée fautive à l'entrée du second tournant alors qu'elle trottait au sein du peloton.
Après avoir patienté, est venue aux avant-postes à l'entrée du dernier tournant mais n'a pu soutenir efficacement son effort jusqu'au bout.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A progressé dans le sillage du lauréat en face et a su tracer une bonne ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
Est partie à la faute.
Venue aux premiers rangs en dehors aux tribunes, a été sanctionnée au dernier passage en face.
Après avoir figuré en retrait a su tracer une très bonne ligne droite.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.