* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Au sein du peloton, a bien sprinté dans la ligne droite pour s'octroyer la 5e place.
Animateur, a été débordé à l'amorse du dernier tournant puis a été progressivement dominé.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Est très mal parti.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été en course.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné au dernier passage en face.