* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le tournant final.
Très vite aux premiers rangs, a juste été dominée pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a terminé à sa main.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Rapidement au sein du peloton, a bien terminé pour prendre à la fin le second accessit.
Vite aux premiers rangs, a été progressivement dominée dans la ligne droite.
Venue dans le groupe de tête après un tour de piste, a cédé au bout de la ligne d'en face.
A été sanctionné dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.