* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais, sans jamais approcher les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fini courageusement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Après avoir figuré, n'a pu suivre les premiers à l'entrée du dernier tournant puis a fini courageusement en retrait.
Très vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Après avoir trotté non loin du groupe de tête, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
Rapidement en bonne position, a progressivement accusé le coup depuis le sommet de la montée.
Après avoir bien figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.