* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en deuxième position a plafonné pour finir.
Longtemps en retrait a su terminer fort honorablement.
S'est élancé au galop.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fini courageusement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Rapidement dans le dos des animateurs, n'a pu suivre les deux premiers à la sortie du tournant final, prenant ensuite une nette troisième place.
Rapidement en bonne position, a progressivement accusé le coup depuis le sommet de la montée.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais, sans jamais approcher les premiers.
A été sanctionné dans la descente.
Très vite à la pointe du combat, a donné des signes de lassitude depuis le bout de la ligne opposée et est rentrée dans le rang.
Très mal partie, a pris le galop dans le tournant de la cuvette.