* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Vite aux avant postes, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu suivre étant arrêtée à mille mètres du but.
S'est dérobée en début de parcours.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a été arrêtée pour finir.
Jamais en course, a été arrêtée après les tribunes.
N'a pas quitté le groupe de tête se comportant bien jusqu'au bout.
A fait tomber son jockey à la rivière des tribunes.
Constante figurante, a du s'employer sur le plat pour prendre la troisième place.
Vite hors course, a été arrêté avant de passer devant les tribunes.
Jamais en course, a été arrêté après les tribunes.
N'a jamais pu suivre terminant dans le lointain.
Rapidement aux premiers rangs, s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
Vite en difficulté, a été arrêté en face.
A figuré jusqu'en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.