* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Attentiste à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Venu s'assurer le meilleur au passage devant les tribunes, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir trotté en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Vite aux avant postes, a longtemps fait illusion pour la victoire, avant de s'incliner dans les cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré, a comblé du terrain dans la ligne droite, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Une des animatrices a cédé dans le tournant final en prenant le galop.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton, avant de terminer honorablement.