* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
A pris le galop devant les tribunes.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en haut de la montée puis est venu prendre la deuxième place mais, dans toutes les allures.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni pour finir course gagnée.
A été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
A rapidement été sanctionné.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours trotté en queue de peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Très vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans jamais pouvoir inquiéter les premiers.