* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours eu du mal pour suivre.
N'a jamais été en course.
Animateur de la première heure, il a dû s'incliner pour le premier accessit sur la fin.
Est tombée en début de parcours au gros passage de route.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais en course a été arrêtée en face.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été arrêtée devant le mur.
N'a jamais pu suivre.
Vite en retrait, terminait bien quant elle est tombée sur un rival à terre au saut de la dernière haie.
Vite en queue de peloton, est venue prendre la cinquième place en retrait et a fait un malaise après le poteau.
Après avoir patienté à quelques longueurs du peloton, s'est un peu rapproché dans le tournant final mais n'a pu menacer les premiers pour finir.