* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
A fait tomber son jockey en début de parcours.
Principal animateur, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
A très vite fait tomber son jockey.
N'a jamais été en course et a été arrêté pour finir.
En retrait dans le parcours, a su gagner pas mal de terrain pour finir.
Longtemps en deuxième position, a lâché prise dans la ligne opposée et a été arrêté peu après.
En deuxième position dans le parcours a bien tenu sa partie pour finir.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
Est tombé au premier passage de la rivière des tribunes.