* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement pointée dans le dernier tiers du peloton, a fourni un bon effort final et a échoué de peu pour la cinquième place.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final et a pris pour finir le second accessit.
Toujours bien placé, a fait une faute dans le dernier tournant puis s'est bien relancé mais sans pouvoir menacer les premiers.
Venu rapidement en bonne place, a pris sûrement le premier accessit pour finir.
Vite pointée en queue du peloton, a fini convenablement mais en net retrait des premières.
A fait une faute en face alors qu'il tentait vainement de quitter les derniers rangs.
Après avoir patienté au sein du peloton, s'est rapprochée à la sortie du dernier tournant puis a dominé facilement la situation pour finir.
Une des animatrices de l'épreuve, ne s'est inclinée que pour finir.
Est partie au galop.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse dans la phase finale.
Vite sur une troisième ligne à la corde, a fini courageusement et a conservé de peu la quatrième place.
Vite en bonne position, a marqué le pas pour finir.