* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à l'arrière-garde, a été disqualifié au début du dernier tour.
N'a jamais été dans le rythme.
Longtemps en queue de peloton, a su regagner pas mal de terrain pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
A toujours été en retrait.
A toujours trotté en retrait.
Un des animateurs, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.