* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est toujours resté à l'arrière-garde.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionné pour finir.
A très vite été sanctionné.
Mal parti, tentait de contourner le peloton dans le tournant final quant il a connu des soucis d'allures.
A été sanctionné en face.
Rapidement aux avant postes, s'est désuni pour finir.
Peu en vue durant le parcours, a été disqualifié dans la dernière ligne droite.
S'est désunie pour finir alors qu'elle était en retrait.
Terminait très bien après avoir figuré lors de sa faute à la fin.
A été sanctionné dans la phase finale
A été sanctionnée au dernier passage en face.