* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a été sanctionné après les tribunes.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné après le passage devant les tribunes.
Vite bien placé, a été dominé dans le dernier tournant.
Jamais très loin dans le parcours, a perdu la troisième place pour finir.
A Rapidement en bonne position, a complètement cédé pour finir.
S'est éliminé sur une grosse faute aux tribunes.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Fautif à l'entrée du premier tournant, a ensuite progressé au dernier passage en face puis a fini courageusement.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Jamais loin, a terminé correctement.
Jamais en course, a gagné des rangs pour finir.
A été sanctionné en face.