* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu un court instant en tête dans le second tournant puis relégué au sein du peloton, a fini à son rythme en retrait des premiers.
Vite relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Attentiste sur une troisième ligne à la corde, a sprinté courageusement dans la ligne droite et a échoué d'un rien pour un meilleur classement.
Attentiste au sein du peloton, a progressé en dedans à la sortie du dernier tournant puis a pris courageusement le second accessit.
Venue se placer aux tribunes, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Très vite dans le groupe de tête, a été dominé pour finir.
N'a jamais pu jouer le rôle utile.
Attentiste, a progressé dans la ligne d'en face mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans le dernier tournant.
Vite pointée au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.