* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête a très bien lutté jusqu'au bout.
Rapproché en dehors dans le tournant final, luttait pour une place lors de sa faute à la distance.
Rapproché progressivement en dehors, est venu aux avant-postes à l'entrée de l'avant-dernier tournant puis a cédé dans la ligne d'en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A très longuement trotté en retrait avant de finir de fort belle manière.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a su terminer d’,honorable manière.
Après avoir attendu en retrait a su terminer de bonne façon.