* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en queue de peloton avant de finir le plus fort en pleine piste.
Allante dans le sillage des leaders, a faibli en dehors pour finir.
A toujours fermé la marche.
A toujours galopé en retrait.
A mené benoîtement démarrant la première pour vaincre sûrement.
Tout de suite aux avant postes, a pris le meilleur à la distance, s'imposant ensuite en toute quiétude.
A longuement attendu sans pouvoir se rapprocher pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Dans le dernier tiers du peloton, n'a jamais pu faire illusion.
N'a pas quitté l'arrière garde.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Bien placé dans le dos des leaders, s'est bien défendu jusqu'au bout, se classant deuxième.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
S'est imposée de bout en bout facilement.