* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bon rang, a été arrêté dans le tournant final.
Est tombée au bout de la ligne opposée.
Animateur de la première heure, ne s'est incliné que sur le plat près du but.
Vite en bonne position a bien conclu sans menacer le lauréat.
Vite en bonne position a nettement plafonné pour finir.
Attentiste, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite en deuxième position, a nettement faibli dans le tournant final.
Après avoir figuré, s'est rapproché à la sortie du tournant final au centre puis ne s'est incliné que pour finir.
A longuement galopé en queue de peloton avant de venir balayer toute opposition dans la phase finale.
Rapidement en deuxième position s'est montré le plus fort dans les 50 derniers mètres.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.