* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une figurante au sein du peloton.
Progressivement rapproché dans la ligne opposée au dernier passage, a très bien tenu le choc tout au long de la ligne droite.
Venu se placer aux tribunes, a nettement plafonné dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en queue de peloton, a conclu correctement mais, en retrait. A gagné trois rangs après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Vite en bon rang, a complètement cédé dans le tournant final.