* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur, a nettement faibli dans la ligne droite.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir galopé en quatrième position, a progressivement marqué le pas pour finir.
Après avoir longtemps galopé à l'arrière-garde, n'a pas été très chanceux dans la ligne droite avant de bien terminer.
Après avoir figuré en léger retrait, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer le plus fort pour finir.
Très vite à la pointe du combat en épaisseur le nez au vent, a conservé d'un rien le premier accessit.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu de belle manière.