* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite bien placé, a cédé dans la phase finale.
Longtemps en retrait, est revenu de loin pour s'imposer en toute quiétude.
Vite là, a pris le meilleur en face mais, n'a rien pu face au rush du lauréat pour finir.
Vite là et en tête dans le tournant final, n'a rien pu face au lauréat pour finir.
A figuré avant de lâcher prise pour finir.
Vite aux premiers rangs, a plafonné progressivement pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
A figuré sans être menaçant pour finir.
Est partie au galop.
S'est quasiment imposé de bout en bout avec assurance.