* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné à l'entrée du premier tournant.
Après avoir figuré en retrait, a conclu convenablement.
A figuré au sein du peloton, avant de venir enlever la décision pour finir.
Très vite en bonne position, a été progressivement dominé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a joué de malchance dans le tournant final avant de bien terminer.
Très vite à la pointe du combat, a longtemps fait illusion pour un accessit, avant de faiblir pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
N'est jamais venue en bonne place.
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé dans la phase finale.
A été sanctionné en bas de la descente.
Progressivement revenu de l'arrière garde, a su terminer de bonne manière, sans toutefois pouvoir inquiéter le lauréat.