* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Tout de suite dans le groupe de tête, a complètement cédé pour finir.
Encore en retrait dans la ligne opposée, a comblé du terrain pour finir.
Venue en tête aux tribunes, s'est inclinée pour finir.
A très vite pris le galop.
Après avoir figuré a terminé correctement.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite aux premiers rangs a plafonné pour finir.
Longtemps attardée, a fourni un bon effort final mais sans pouvoir menaçer les premières.