* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Principal animateur, a été sanctionné dans la ligne opposée.
Après avoir évolué en cinquième position, a complètement lâché prise pour finir.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir menacer les premiers dans la phase finale.
Une des animatrices, a complètement lâché prise au dernier passage en face.
A très vite pris le galop.
Jamais en course, a été sanctionné avant la fin du premier tour.
Après avoir évolué en retrait, a conclu fort honorablement mais, sans pouvoir approcher les premiers.
Très vite aux avant postes, s'est assurée le meilleur dans le tournant final, puis a su dominer nettement son sujet pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, venant prendre la deuxième place dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a été qu'une simple figurante dans la dernière partie du peloton. A gagné un rang après enquête.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton. A gagné deux rangs après enquête.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.