* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux avant postes, a été dominé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.
A très longuement fermé la marche avant de finir très fort, échouant finalement de peu.
N'a joué aucun rôle utile en final.
N'a jamais été en course.
Attentiste, a gagné du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
A figuré puis un instant contrarié à la distance, a su revenir bien terminer.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu.