* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours en dehors, a rapidement marqué le pas dans la phase finale.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu.
N'a jamais été capable de venir en bonne position.
A figuré puis un instant contrarié à la distance, a su revenir bien terminer.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a complètement disparu de la circulation à la distance.
A très longuement galopé en queue de peloton et n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A attendu en bonne place avant de finir la plus forte tout en dehors.
A toujours galopé au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Tout de suite aux avant postes, a été dominé pour finir.