* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans la dernière partie du peloton, n'a pas été capable de se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise dans le tournant final.
A attendu au sein du peloton puis a su terminer de belle manière.
En troisième position dans le parcours a gagné en trois foulées.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Principale animatrice, a perdu le meilleur peu après la sortie du tournant final, conservant une très nette troisième place.
Après avoir bien figuré, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su terminer fort honorablement.
S'est détaché très nettement en face et n'a été rejoint et dépassé que dans les dernières foulées.