* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionné.
A toujours trotté en retrait.
Constant figurant, a marqué le pas juste pour finir.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a marqué le pas dans la phase finale.
Relayé en tête aux tribunes, a tardé pour déboîter en final avant de finir de belle manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Vite bien placé, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
A attendu en retrait avant de bien terminer.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionné pour finir.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Est parti au galop.