* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
A été sanctionné avant les tribunes.
N'a jamais été dans le coup.
Vite bien placée, a cédé au dernier passage en face.
Après avoir figuré, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, avant de venir dominer la situation près du but.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A très vite pris le galop.
A été lâché par le peloton au dernier passage en face.
A toujours évolué en queue de peloton.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionnée pour finir.