* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas quitté le groupe de tête et a terminé honorablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Dans la première partie du peloton, a bien terminé pour prendre une facile troisième place, en léger retrait des deux premiers.
Rapidement dans le sillage de l'animateur, a fait une grosse faute au milieu de la ligne d'en face et a rétrogradé avant d'être arrêté.
Attentiste en très bonne place, a pris le meilleur à la sortie du tournant final puis ne s'est incliné que près du but.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été véritablement dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Un des animateurs de l'épreuve s'est fort bien défendu dans la phase finale.
Est tombée en fin de parcours à la douve alors qu'elle avait encore son mot à dire pour les premières places.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face et a été arrêtée dans le tournant final.