* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite bien placé, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Relayé en tête aux tribunes, a tardé pour déboîter en final avant de finir de belle manière.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a marqué le pas dans la phase finale.
Constant figurant, a marqué le pas juste pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Vite là, a cédé dans la phase finale.
A attendu en bonne place avant de dominer facilement pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.