* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longuement attentiste en retrait, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer en dehors.
N'est jamais venu en bonne position.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la phase finale.
A très longuement fermé la marche avant de bien terminer.
Rapidement dans le groupe de tête, a cédé pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne positon.
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant.
Constant figurant n'a pu accélérer efficacement pour finir.
A attendu avant de gagner pas mal de terrain dans la phase finale.
A longuement attendu avant de gagner du terrain dans la ligne droite.
A perdu son jockey au saut de la première haie.