* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement reléguée en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
Après avoir figuré, a cédé dans le tournant final.
Très vite en cinquième position, a donné des signes de lassitude dans le tournant final.
Très vite en quatrième position, a très nettement plafonné depuis la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, avant de terminer de bonne manière.
Vite en queue de peloton, a fait illusion en face avant de céder pour finir.