* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en troisième position, a fait illusion pour un accessit à la sortie du tournant final, avant de plafonner par la suite.
Une des animatrices, a longtemps paru capable de pouvoir prendre un accessit, avant de s'avouer vaincu dans la phase finale.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Très vite aux avant postes, a plafonné progressivement depuis le sommet de la montée, puis a marqué le pas.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a conclu honorablement mais sans véritablement les inquiéter.
Après avoir sagement patienté au sein du peloton, est venu dominer très sûrement la situation dans les 100 derniers mètres.
Après avoir trotté à l'arrière, s'est un peu rapproché dans le dernier tournant puis a fini courageusement en retrait des premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu que finir à son rythme en retrait des trois premiers.
Tout de suite en bonne position, a du se contenter de la deuxième place.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.