* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Principale animatrice, a très nettement plafonné depuis la sortie du tournant final, puis a cédé ensuite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée progressivement depuis la sortie du tournant final.
Attentiste à l'arrière garde a progressé à la sortie du tournant final, puis a conclu fort honorablement au centre.
Après une longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su bien terminer en dedans.
N'a jamais été dans le coup.
S'est détaché très nettement en face et n'a été rejoint et dépassé que dans les dernières foulées.
Longtemps en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Tout de suite en bonne position, a eu sa chance pour un accessit à la distance avant de coincer par la suite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.