* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Venue dans le groupe de tête au passage devant les tribunes, a pris nettement l'avantage dans le dernier tournant et n'a plus été inquiétée.
A rétrogradé sur une faute dans l'avant-dernier tournant puis a été disqualifié alors qu'il n'était pas menaçant.
Parti lentement, a ensuite trotté aux derniers rangs puis n'a pu suivre le rythme dans la ligne d'en face.
Après avoir figuré, a été disqualifié pour finir alors qu'il était dominé pour les premières places.
A très vite été sanctionné.
Tout de suite aux premiers rangs, ne s'est incliné que dans les trente derniers mètres.
Vite en tête, s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a vite cédé en final.
Progressivement rapproché aux tribunes, a pris le meilleur dans la ligne droite, avant de s'incliner pour finir. A gagné un rang après enquête.