* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Venu rapidement aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionné dans la descente.
Vite en tête, s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
Vite bien placé, a bien terminé mais sans pouvoir revenir sur l'animateur POUILLENAY DE NUIT.
Vite aux premiers rangs a progressivement plafonné pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré a terminé honorablement.
Jamais en course a pris une lointaine troisième place.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
S'est élancé au galop.
Constant figurant, s'est bien défendu jusqu'au bout.
Jamais loin, a nettement marqué le pas pour finir.