* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée au premier passage en face.
Venue en tête au premier passage en face, n'a pu contrer RIVOLI JET à mi ligne droite mais n'a pas été inquiétée pour le premier accessit.
Vite pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
A été disqualifiée en début de parcours.
Est partie au galop.
Très mal parti, a ensuite été gêné dans le second tournant et n'a plus été menaçant.
N'a pu se montrer dangereuse.
Est venue prendre la tête aux tribunes et s'est montrée la plus forte dans la phase finale.