* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu rapidement aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionné dans la descente.
Vite en tête, s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A été sanctionné en plaine.
Est venu coanimer en plaine mais a cédé pour finir.
EN tête d'entrée de jeu, a pris le galop pour finir en tentant de résister aux attaques.
A été sanctionné dans la montée pour allures douteuses.
Après avoir trotté dans le dos des leaders en dedans, a fait illusion pour un meilleur classement dans le tournant final puis a faibli.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle était dominée.
A été sanctionné dans la montée.
Est partie au galop.
Rapidement pointé au sein du peloton, a fini courageusement en retrait des premiers.
Attentiste au sein du peloton, a fourni un très honorable effort final.
A été sanctionnée dans la ligne opposée.