* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux dans la phase finale.
Attentiste à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de très bonne manière.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a très bien conclu tout en dehors.
Après avoir attendu en retrait, est venu dominer la situation dans les cent derniers mètres.
Après avoir galopé en queue de peloton, a bien conclu, échouant de peu pour la deuxième place.
Attentiste à l'arrière-garde, a conclu très correctement.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu correctement.